2530 Magazzino automatico lamiere

Il magazzino automatico per lamiere 2530 prodotto dai fornitori di Wanka è caratterizzato da una struttura mobile orizzontale a cassetti stratificati. Elimina completamente la modalità di impilamento a terra comunemente utilizzata nel settore. Si basa su un sistema di trasmissione servomotore orizzontale per allineare e scaricare automaticamente i materiali nelle posizioni di stoccaggio. Può connettersi perfettamente con carrelli di aspirazione a vuoto, gru a portale fisse e carrelli elevatori industriali come tre tipi di dispositivi di estrazione del materiale. Costruisce una linea di produzione integrata non presidiata per lo stoccaggio delle materie prime e la lavorazione del taglio.

L'intera macchina adotta una costruzione modulare in sei parti. È suddiviso in un telaio principale portante, un gruppo di supporto del cuscinetto, un gruppo di trasmissione sincrona a doppio binario, una guida lineare bonificata, un'unità di controllo elettrica intelligente PLC e un meccanismo di protezione di sicurezza multistrato. Ogni componente può essere smontato e sostituito in modo indipendente. La manutenzione e la riparazione possono essere completate senza smontare l'intera unità di stoccaggio, riducendo significativamente i tempi di inattività per la manutenzione e la riparazione delle apparecchiature.

Dettagli

La struttura portante principale è realizzata saldando insieme tubi rettangolari ispessiti secondo le norme nazionali Q235B. L'intera struttura viene sottoposta a rimozione della ruggine mediante sabbiatura a secco livello Sa2,5 e successivamente trattata con verniciatura a polvere elettrostatica ad alta temperatura. Può resistere a condizioni di lavoro difficili come polvere, umidità e nebbia d'olio da taglio in officina.

Il telaio di supporto adotta una struttura di saldatura chiusa di tipo scatolato, dotata di 45 rulli in acciaio temperato per carichi pesanti e solide guide di scorrimento. La stabilità operativa dinamica è sufficiente.

Il sistema di controllo elettrico è dotato di un controller PLC di livello industriale e di encoder a più posizioni per il posizionamento. L'errore di arresto del movimento laterale è controllato entro 3 mm ed è combinato con molteplici misure di protezione dei limiti meccanici ed elettronici per garantire che non vi siano scuotimenti, deviazioni e potenziali rischi di scivolamento durante il processo di trasferimento di materiali in fogli di 2500 mm di larghezza.

Il magazzino automatico di lamiere 2530 supporta due versioni: modifica interna chiusa a prova di polvere e personalizzazione esterna a prova di pioggia e anticorrosione per tutte le stagioni. La durata complessiva di progettazione della macchina può raggiungere più di 15 anni, rendendola un'attrezzatura standardizzata preferita per l'aggiornamento automatizzato dello stoccaggio di materiali in fogli di grande formato.

Punti di forza principali:

1. Design della struttura stabile e resistente, adatto per operazioni alternative a lungo termine di piastre di grandi dimensioni per carichi pesanti.

2. Forte adattabilità alle condizioni di lavoro difficili, con doppie soluzioni antipolvere e antipioggia disponibili per la libera selezione.

3. Sistema di collegamento del controllo elettronico ad alta precisione, che collega la catena di gestione digitale della fabbrica.

4. Soglia bassa per l'adeguamento della fabbrica, con ristrutturazione e costruzione semplici ed efficienti.

5. Materiali di consumo generalizzati e costi di funzionamento e manutenzione a ciclo completo controllabili.

6. Struttura verde e a basse emissioni di carbonio, che facilita gli audit ambientali delle fabbriche e la creazione di una catena di fornitura verde.

7. Benefici di implementazione diversificati, rilascio a lungo termine dei dividendi sui costi.

I nostri servizi

1. Servizio di sondaggio personalizzato gratuito nella fase iniziale

2. Ispezione di fabbrica multilivello e servizio di controllo qualità

3. Servizio di formazione per l'installazione, la messa in servizio e il funzionamento pratico in loco

4. Garanzia a più livelli e servizio di supporto tecnico 24 ore su 24

5. Rinnovo delle attrezzature, trasferimento e aggiornamento del servizio a valore aggiunto

6. Servizio esclusivo di documenti giustificativi per ordini di commercio estero

7. Servizio regolare di follow-up per le visite post-vendita

Imballaggio e spedizione

1. Imballaggio modulare standardizzato per i gradi

Dato che le dimensioni complessive del magazzino di lamiera 2530 sono relativamente grandi e superano i limiti di larghezza e altezza per il regolare trasporto su strada, prima di lasciare la fabbrica, è stato suddiviso in cinque categorie in base alle specifiche di trasporto: componenti segmentati del telaio principale, staffe di cuscinetti indipendenti, unità di assemblaggio della trasmissione, involucri di precisione di controllo elettronico e accessori standard sparsi. Le dimensioni della divisione corrispondevano strettamente alle norme di carico per il trasporto terrestre e marittimo.

1) Telaio principale della struttura in acciaio: dopo aver pulito e rivestito la superficie, è stata completamente avvolta con uno spesso cotone perlato impermeabile. I bordi dei profili sono stati protetti con parapetti in carta dura per evitare il distacco della vernice e danni alla superficie dell'acciaio causati dagli urti del trasporto;

2) Staffe mobili orizzontali per carichi pesanti: sono state fissate con materiali in legno massiccio e strettamente legate. Le parti dei rulli erano dotate di esclusive coperture protettive in plastica per evitare graffi e usura sulla superficie di lavoro dei rulli durante il trasporto;

3) Motori, riduttori, armadi di controllo PLC, sensori vari e altri componenti elettrici di precisione: sono stati incapsulati separatamente in scatole di legno per fumigazione e impermeabilizzazione, con schiuma ammortizzante ad alta densità riempita all'interno della scatola per isolare urti e impatti. La scatola è stata sigillata e deumidificata per impedire l'ingresso di vapore acqueo che potrebbe causare guasti al circuito in condizioni di trasporto piovose;

4) Viti, perni, olio lubrificante, parti di tenuta e altri piccoli oggetti sparsi: venivano classificati e conservati in scatole di parti etichettate e l'elenco delle parti di carta veniva sigillato insieme alla scatola di legno degli accessori.

Tutti i componenti divisi erano contrassegnati con esclusivi timbri in acciaio e i numeri corrispondevano uno a uno ai disegni di assemblaggio originali di fabbrica. Il personale addetto all'assemblaggio in loco li ha assemblati nell'ordine dei numeri per evitare installazioni errate e omissioni di parti, riducendo la difficoltà dell'assemblaggio in loco.

2. Piano di esecuzione della distribuzione logistica nazionale

Per le grandi strutture in acciaio è stata data priorità all'abbinamento del trasporto diretto con mezzi dedicati per ridurre i danni causati dai molteplici trasferimenti delle merci. Per i componenti sparsi è stata adottata la distribuzione logistica diretta a lunga distanza. Gli specialisti aziendali hanno monitorato il percorso logistico in tempo reale e hanno fornito tempestivamente il numero di tracciabilità logistica e lo stato del trasporto ai clienti acquirenti. Prima di caricare il veicolo, il personale del magazzino ha controllato tutti i componenti, gli accessori, i manuali e i materiali di prova rispetto alla lista di consegna per confermare che tutti i materiali fossero completi prima di sigillare il veicolo e spedirlo; In caso di situazioni improvvise come blocchi stradali o ritardi dovuti a condizioni meteorologiche estreme durante il trasporto, l'ultimo orario di arrivo stimato della merce veniva sincronizzato con il cliente per facilitare lo sgombero anticipato dell'area di ingresso dell'officina da parte del cliente.

3. Schema di imballaggio esclusivo per l'esportazione all'estero via mare

Tutti i materiali da imballaggio in legno sono stati sottoposti in modo uniforme al trattamento termico di fumigazione e hanno rilasciato certificati ufficiali di quarantena mediante fumigazione per soddisfare gli standard di quarantena di ingresso di vari paesi in tutto il mondo. Un ulteriore film di rivestimento a prova di umidità sotto vuoto è stato aggiunto allo strato esterno dei componenti in acciaio per far fronte agli ambienti con elevata umidità e nebbia salina durante la navigazione marittima, prevenendo la corrosione dell'acciaio durante il trasporto. L'intera attrezzatura era dotata di disegni di assemblaggio bilingue, manuali operativi, manuali di manutenzione e documenti di ispezione della qualità in fabbrica, che venivano imballati insieme alla merce per la consegna.

4. Smaltimento dei rifiuti di imballaggio e progettazione ambientale

L'intero imballaggio esterno del magazzino automatico di lamiere 2530 era costituito da parapetti in carta riciclabile, scatole di legno massiccio e materiali di imbottitura degradabili. Raramente veniva utilizzata la pellicola di plastica usa e getta non degradabile. Dopo che l'imballaggio è stato smontato all'arrivo a destinazione, i telai in legno e i parapetti in carta hanno potuto essere riciclati e smaltiti in loco. Ciò non genererebbe una grande quantità di rifiuti edili. Il lavoro di pulizia in loco è stato semplice e rapido, soddisfacendo i requisiti di gestione ambientale nelle aree industriali.